用戶在使（shǐ）用傳感器產品時，往往需要了解與手中傳感器產品相關的（de）很多知識。今天，方舟（zhōu）閉式（shì）冷卻塔（tǎ）小（xiǎo）編為您簡單（dān）介紹一些陀（tuó）螺儀、壓力開關（guān）、溫度（dù）傳感器等具體應用中的小知識或是小問題，希望能對用戶有所啟（qǐ）發與幫（bāng）助（zhù）。

　　1.坦克火炮在顛簸中打得準離不開（kāi）陀螺儀

　　91视频网站入口知道（dào），軍事（shì）坦克盡管具有高超（chāo）的越野性能，但車體在行駛中十（shí）分顛簸。如此一來，坦克上的火炮（pào）如果想擊中目標，仿（fǎng）佛跑馬射箭，相當不容易。

　　為了解決這個問題，在很多新型坦克身上都裝有火炮雙向穩定器，用來保證坦（tǎn）克車體在顛簸中依然可以準確地（dì）打擊目標。

　　火炮雙向穩定器是由傳感器以及執（zhí）行機構共同（tóng）組成的，可以在（zài）運動中將火炮以及機槍自動穩定在當（dāng）初指定的方向角以及高低角上，用來保證火炮不受車體震動以及轉向的影響。

　　而當計（jì）算機一旦給定火炮（pào）射擊高低角後，高低（dī）角穩（wěn）定器就可以把炮管固定在給定原位置上。但是坦克在運（yùn）動中會隨地形的（de）起伏（fú）而發生巨大顛簸（bò）震動，炮管也會因為車體上仰下俯，而（ér）使高低（dī）角發生（shēng）變化。與此同時，高低角（jiǎo）穩定（dìng）器中的陀螺儀馬上感受到了炮管高低角發（fā）生了巨大變化。陀（tuó）螺（luó）儀會把感受到的變化量轉（zhuǎn）換成電信號（hào），經放大後經過執行機構開始對火炮加上修正力，從（cóng）而使它（tā）迅（xùn）速恢複到原定位置。

　　此（cǐ）時，傳感（gǎn）器就沒有信號可以輸出，修正力也會隨之消失，炮管也不會再（zài）轉動。假如車體在避開障礙物時發生轉向，那麽方（fāng）向穩定器也將把感（gǎn）受器感受到的（de）變化量變成電信號輸出放（fàng）大，並且通過（guò）執行機構給炮管加上方向修正力（lì）。這樣，雖（suī）然車體也許是尾（wěi）朝前，頭朝後，但是（shì）炮管（guǎn）指向目（mù）標方向，因此（cǐ）提高了坦克在（zài）運動中的射擊精度以（yǐ）及命中率。

　　2.壓力開關（guān）在原油輸送管道應用中的常（cháng）見問題

　　目前，國內針對原油的運送方式主（zhǔ）要采用管（guǎn）道加熱輸送工（gōng）藝。原油在管道輸送中每間隔40到90千米處就（jiù）設一個分站（zhàn）來進行（háng）加熱、加壓。為降低能源消（xiāo）耗我國輸油管道都進行了（le）現代化技（jì）術改造實現了計算機監控。主要在輸油（yóu）管（guǎn）道（dào）監控係統中為保護管線防止出站壓力超高造成爆管，在出站及泵出口匯（huì）管處安裝了壓力開關。另外，為了防止輸油泵（bèng）抽空，在進站管線及泵入口管線上也安裝（zhuāng）了壓力開關。

　　但是，目前，在這類應用中使用的壓力開關，也存在精度低、校準難的問題，此外，在對進站壓力（lì）開關進（jìn）行校驗時多次發現（xiàn），當給定壓力低於（yú）設定壓力時，壓力開關仍不動作，當用物體敲擊（jī）時又（yòu）恢複正常的情況也市場出現。另外，當管線內壓力（lì）產生輕微波動（dòng）時（shí）會造成甩泵，導某些壓力開關長期不能投用，使輸油泵失去應有的保護，帶來不安（ān）全因素。

　　閉式冷卻塔（tǎ）（資料圖）

　　3.溫度傳感器監控進入（rù）閉式（shì）冷卻塔的溫（wēn）度

　　目前，很多冷卻塔（tǎ）廠家（jiā）的閉式冷卻塔都采用了自動控製係統，用戶在開啟的設備之後可以自動啟動，通（tōng）過循環水的溫度來控製閉式（shì）冷卻塔的噴淋泵和風機的開啟，不同的廠家操作方法是不太一樣的（de）。

　　閉式冷卻（què）塔的控（kòng）製係統可以分為兩個部分（fèn），一個部分是循環泵（bèng）自動（dòng）開啟或關閉，還（hái）有一個部分是冷卻塔的風（fēng）機（jī）和噴淋泵的開啟或者關（guān）閉。冷水機的（de）無電壓觸點僅僅相當於一個開關，當冷水機啟動時，開關合（hé）上，閉式（shì）冷卻（què）塔的主循環水泵通電，為（wéi）冷（lěng）水機供水。當冷水機關閉的時候，電路就會斷開。閉式冷卻塔噴淋泵和風（fēng）機的開（kāi）啟和關閉，是靠檢測水溫來控製的。而將溫度傳感器安裝在冷卻塔的出水口管道上，則（zé）可（kě）以監（jiān）控進入冷卻塔的水的溫度。