成（chéng）都桥梁顶升加固公司与您介绍桥梁顶升及加固技术：

采用整体液压同步升高方案，也（yě）就是利用原有灌注桩（zhuāng）承重，不破坏原桥面铺装层、栏（lán）杆扶手、人行道、梁板间的（de）连接等，先用“液升（shēng）”装置整体顶住桥（qiáo）梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操作“液升”装置，使（shǐ）该桥整体升高到设计高度（dù），.后（hòu）接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。

采用整体液压同（tóng）步升高方案，也就（jiù）是利用（yòng）原有（yǒu）灌注桩承重，不破坏原桥面铺（pù）装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等（děng），先用“液升”装置整体顶住（zhù）桥（qiáo）梁上部结构，然（rán）后截（jié）断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操（cāo）作“液升”装置，使（shǐ）该桥整体升高到设计高度，.后接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。

加强薄弱构件

对于桥梁上有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足安全承（chéng）载要求的薄弱构件，通常是采取以新材料(喷射混（hún）凝土、混凝土、钢板、玻璃钢、钢筋（jīn）或碳（tàn）纤维)增大主梁或主拱圈截面，用高标号水泥砂浆或环氧（yǎng）树脂（zhī）水泥砂（shā）浆（jiāng）封（fēng）填裂缝，增设外部（bù）后（hòu）张预应（yīng）力（lì）筋，施（shī）加外部预应力，或用化学粘结剂粘贴附加构件的方法进行加固。

增加辅助构件（jiàn）

当桥梁承载（zǎi）能力不足或因种（zhǒng）种原因使桥梁遭到破损时，可以在原结构上增加新的受力构件，如增设（shè）纵梁、横梁或拱肋等；也可以用新的（de）预制构件替换原（yuán）有结构（gòu）上有严重缺陷面又不易（yì）修复的构件。替换构（gòu）件时，必（bì）须设置足够的临时支撑，采取可靠的技术措施，以**整（zhěng）个结构在（zài）施工中的安全。

改变结构体系

改变结构体系主要是利用（yòng）梁的连续（xù）作（zuò）用或梁、板组合作用及拱梁组合作用改（gǎi）变结构的受（shòu）力体系，改善结构的受力状况，以提高桥梁承受活载的能力。如将简支（zhī）梁变为连续梁，将铰接改为刚接，利用辅（fǔ）助墩、八（bā）字（zì）撑等将单跨梁变成多跨（kuà）结构，以及在拱桥（qiáo）桥面上现浇（jiāo）一层钢（gāng）筋混凝土板，将拱式体系转换为梁式体系等。

减轻恒载

减轻原桥上部构造的恒载，可以改善原桥的受力状况，提高承受活载的（de）能力。特别是在桥梁基（jī）础承载力受到限制（zhì），不能满足加固上部构造和提高活载所增加的承载力要求时，以减轻桥梁恒载的办法来提高承（chéng）受（shòu）活载的能力是一种经济有效的措（cuò）施。如将实腹式拱（gǒng）桥改建为空（kōng）腹（fù）式拱桥，更换拱上填料（liào）等。

加固墩台及基础

有相当一部分桥梁的缺陷和病害（hài）是因墩台或基础问题引起的。对这类桥梁通常是采取用钢筋混凝土箍套、用钢筋混凝土拉杆和钢（gāng）拉杆施加外加预应力、增加桩基及顶（dǐng）推法等措施加固桥梁墩台和基础，改善墩台和基础的受力状况，提高桥梁的承载能力。