我司主要（yào）从事各类建筑结构加固改造以及维（wéi）护翻新，今天和大家（jiā）分享加固（gù）行业的发展前景和（hé）未来发展趋势，感兴趣的小伙伴们一起来了解下吧（ba）。

一、加（jiā）固改造现状

1、行业概况

建筑加固改造是（shì）随着建筑（zhù）业的发展而发展起来的，其基础是（shì）巨大的既有建筑存量。据统计，我国现有一大批五（wǔ）、六十年代建造的老房（fáng）屋因超过了设计基准期（qī）而有待加固，全国又有大约三分之一的住宅安全储备不足，且城市的住宅结构逐渐进入老龄（líng）化阶段，需要加固维修。同时，从节约成本考虑，利用很多老结构（gòu）、老建筑的情况越来越多，需要进行加（jiā）固处理的项目逐渐增加。

2008年以后，中国建筑的维护（hù）、加固和改造需求（qiú）量年增长近50%。我国（guó）每年有一（yī）大批因生产规模及工艺等更新而需要技术（shù）改造和加层的建筑物，它们因结构超载而（ér）需要补（bǔ）强；同时，随着抗震要求（qiú）、设防标准（zhǔn）的提高和改变，许多地区现有房屋不能满足新设防的抗震要求，从而需要抗震加固；近年来社会上大量曝光的因（yīn）工程质量低劣所造成的（de）危房，它们也亟待加固处理。在杭州，上（shàng）世纪80年代和90年代初建设的住宅楼（lóu）有2000多幢，这些住宅抗震、结构都不符合现行标准，一些已成危房，必须予以加固改造。宁波已出现楼塌案例。这些情况，国内城市普遍存在（zài）。建筑加固改造行业巨大的发（fā）展空间对在这个行业注入新的技术、知识和力量提出了更高的要求。

从国际经验看，建筑及建筑服务行业经（jīng）历（lì）三个大的阶段：

大规（guī）模新建阶段→新建与维修改造并重阶段→旧建筑（zhù）改（gǎi）造维修加固为主阶段

欧（ōu）美国家处（chù）于第三阶段，从上世纪60年代就进入大规模加固改（gǎi）造阶（jiē）段（duàn）。我国目前处于初步阶段，并逐步进入第二阶段。

目前国（guó）内（nèi）建筑行业由于新建（jiàn）业务巨大，对（duì）建筑加固改造（zào）领域投入（rù）较少，加固改造行业处于发展初期，产业链上的多个环节均不（bú）成熟。在设计环节，目前国内尚没（méi）有专业的加固改造设计院，而新（xīn）建和（hé）加固改造设计存在显著差异，由（yóu）其是涉及新工（gōng）艺、新技术的应（yīng）用时，现有的设计院（yuàn）往往无能为力。在检测、施工和服务环节，市场主体（tǐ）处于小而杂状态，国内规模位居前列的几家专业单位，如岩土科技、特希达、二航特种公司等，经营额都不过几亿人民币，不像国外的加固公司，可做到年（nián）营业额30亿（yì）美（měi）元。

2、行业特点

目前，加固改（gǎi）造行业具（jù）有如（rú）下几个特（tè）点：

（1）加固（gù）改造专业公司规模均不大，处（chù）于高速增长期。

（2）多数企业集中于房屋（wū）加固改造领（lǐng）域，能够（gòu）同时掌握房屋、桥梁（liáng）、隧道维修加固和改造的公司非常少，该（gāi）类企业竞争优势较明显；

（3）服务和技术（shù）解决了一般建筑施工不可逆性

一般建筑（zhù）企业主要从事新建项目为主，解决的是建筑从地基开（kāi）始的（de）逐步、逐层建设过（guò）程，是（shì）从下而上的建造过程，其受力和承重结构在设计和施工（gōng）后，具有不可逆性（xìng）；建筑维修加固和空（kōng）间（jiān）改造面对的是已经建成的既有建筑，在维修、加固、换托、增层等各项特种施工作业中，都需要事先全面检测、了（le）解和计算建筑的整（zhěng）体受（shòu）力承重等情况，并在进行特种维修加固和空间改造作业施工（gōng）前，设计专业方案（àn），运用专项技术解决建（jiàn）筑桩基的加固，确（què）保整体建筑的稳定和安全后，进（jìn）而改变受力和承重情况，并进行换托、增层、空间改造等特种工程作业，解决了不可逆性，与一般建筑企业存（cún）在显著区别。

（4）服务内容和（hé）跨度大（dà）。

一（yī）般建筑（zhù）企业所施（shī）工（gōng）服务的对象（xiàng），包括房屋、桥梁、隧道、公共建筑、机场、码（mǎ）头等，均为特（tè）种维修加固和空间改造行业的服务对象。在施（shī）工服务内容方面，特种维修加固和空间改（gǎi）造行业可以在一般（bān）建（jiàn）筑施工内容基础上，对（duì）既有建筑从事（shì）加固、维（wéi）修、改造、顶升、平移（yí）、换托、监测（cè）、支护、防（fáng）震处理等，其施工服务内容更为宽广，跨度更大。

（5）技术要求高，技术应用更加多样，新技术和新材料的应用较多。由于维修加固和空间改造面对的（de）是整体（tǐ）的（de）既有（yǒu）建筑，部分建筑往往处于（yú）使用过（guò）程中，因此，对于这（zhè）部分建筑进行大范围的、结构性的维修加固和改造，安全性要求非常高，对检测、建模、设计、施（shī）工等各个环节的要求均非常严格。

因此，为了（le）确保安全性、稳定性，并在此基（jī）础上增强建筑的承载能力、改善使（shǐ）用功能、延长使（shǐ）用寿命，维修加固和空间改造涵盖了一般建筑施（shī）工行业的技术特点，其具备一般建筑行业的技术特点外，还具有技术应用多样（yàng）、技术要求较（jiào）高、新技术新工艺应用较多、新（xīn）材料应用较多等特点。

（6）工程量少，工期（qī）较短，检测和设计周期（qī）长。

与（yǔ）一般建筑工程相比，维修加（jiā）固和（hé）空间改造企业除提供施工服务外，还可能集（jí）合了检测、设计等服务。并且，相对（duì）施工工期而言，由于维修加固和空间改造主要涉及既有在用建筑，直接关涉人身财产安全，因此其检测和设计周期相对较长，以确保安全性。

（7）人员和机（jī）械（xiè）配置（zhì）要求高。

人员配置少，机械配置比例高（gāo），对机械的（de）要求高，很多专用机械设（shè）备，技术含量较高。

（8）资质要求特殊（shū）。

一般建筑（zhù）施工企业应具备总承包资质，而特种加固及空间改造行业应取得特种工程专（zhuān）业承包资质。

总体而言，加固行业目前还是朝阳产业，随着进入者的增加，竞争会日趋激烈，我公司希（xī）望尽快做大做强，在未来的竞争中占（zhàn）据先机。加固行业利润（rùn）相（xiàng）对（duì）其它建（jiàn）筑（zhù）行业要高，

二、加固（gù）行业分析与前景预测

我国自建国以来，特别是自（zì）上（shàng）世纪70 年代末实（shí）行改（gǎi）革开（kāi）放以（yǐ）后，各（gè）种房屋,桥梁,隧道和公路以及城市设施数量急剧增加。据有（yǒu）关部门统计，截至2012年（nián）底，我国现存的（de）各种建（构）筑物的总面积至少在500 亿m2以上，其中绝大多数是混凝土及砌体结构。建（jiàn）国初期建造的大量的工业与民用建筑，服役（yì）期（qī）大都（dōu）超过50年，存在各种安全隐患（huàn）。当前我国既有（yǒu）房屋（wū），有的由（yóu）于使用性（xìng）质改变而导（dǎo）致荷载增加；有（yǒu）的为了增加使（shǐ）用（yòng）面积，在层高较大的部位或在屋顶上进行加层；有的为满足节能有关规定（dìng），需将楼层周边凹凸部分补平改造；有的需要进行抗震加固；有的由于遭受火灾、超载、地基不均匀（yún）沉降等原因需要进行加固（gù）处（chù）理等。

我国建筑市场巨大，当前土建结构的加固改造是我们面临的一项意义重大的任务。随着建筑业的蓬勃发展，建筑物的加固、维（wéi）修（xiū）、改造（zào）的应用领域和范围也将越来越广，各种新的加固技术必将不断地涌现，结构的加固技术也必将取得更长足的发展。

目前我国高速公路网已经已趋（qū）于饱和，但是随着社会的发（fā）展，机动车的保有量不断上升，原本设（shè）计的高速公路，桥梁，越来越承受不了现在机动（dòng）车所照成的荷载，道路桥梁破坏加速，但是（shì）将原本的桥梁或者道（dào）路（lù）拆除重建的话，将会造成不必（bì）要的浪费，造成巨大的经（jīng）济（jì）损（sǔn）失。

此时加固改造技术（shù）的应（yīng）用，就可以利用极小的代（dài）价，维修并加（jiā）固原本已经不堪重负的道路和桥梁，使之恢复到原设计（jì）强度，甚至超过原设计指标，不但大大增加的道路，桥梁（liáng）的使用寿命，而且可以造成更多的市场价值，将损失和浪费减到.低。

我国自然灾害多发，地震、泥（ní）石流等（děng）自然（rán）灾害对建筑往往产生毁灭性打击，而地震集中地区（qū）的建筑抗震等（děng）级往往不（bú）能达标，急需抗（kàng）震加固。汶川地震后全国中（zhōng）小学教学楼将（jiāng）在近三年内完（wán）成（chéng）抗震加固施工任务，给（gěi）加固行业带来巨（jù）大市场，近2年浙江（jiāng）省将投入至少100亿资金对中小学教学楼进行改造加固。例如，今年（nián）暑假温（wēn）州下辖的县级市瑞（ruì）安市就投入近亿元对辖区内131各（gè）中小学进行抗震加（jiā）固，2011年又投入一（yī）个亿对另外一（yī）些学校进行（háng）加固（gù）纠偏。据测算，未来10年全国仅校舍抗震改造和加固每（měi）年市场容量就达300亿以上。

城市桥梁、隧道经过（guò）多年的使用，出现不同程度的病害，政府每年都需要拿出（chū）大（dà）量资金进行维修加固已（yǐ）**其正常运行。常规情况下，桥梁养护需三（sān）年小修五年大修。随着城市化的快速推进，目前城市桥梁保有量已接近公路桥梁数量。

可以预见，未来（lái）随着建筑存（cún）量的继续增长、既（jì）有建筑逐步进（jìn）入老化阶段、汽车保（bǎo）有量的持续增长、抗（kàng）震加固的需求增加、建筑结构改造需求的（de）不断增加，建筑的加固改造行业将迎来巨大的蓝海市场，行业处于朝阳期（qī）。

我司将一直（zhí）致力于建筑结构加固改造行业发展，为广大客户提供高品（pǐn）质的加固工程，期待您的关注！